第1193章 搶了一架蘇-33

但這次《搬家行動》是組織了多個部門配合的集體行動,任何一個環節出了差錯,就需要全盤調整。

不到萬不得已,決不能擅自改變行動計劃,而且總指揮權也不在他手中,他根本沒這個權力去改變行動計劃。

現在上報也來不及了,所以,他必須成功阻止頓河有源雷達的探測。

關鍵是來不來得及,1200多公裏的距離,如果乘坐直升機前往,以孫志偉空間中最快的直升機,阿帕奇的最高速度:365公裏/小時來計算,剩餘的時間很勉強。

而且,所謂的最高速度,也一直都是個理論數值,如果長時間保持最高速度,飛機的零件根本擋不住飛完全程。

所以,他還是需要更高速的交通工具。

隨後他就將目光投向黑海艦隊,他們可是有150多架飛機的,也不知道能不能找到能借用的戰機。

看了看時間,他迅速離開雷達站所在的山坡,然後開着摩托車快速朝港口駛去。

不到十分鐘,孫志偉就來到了港口的外圍,就在他在港口旁邊的機場尋找戰機的時候,港口裏的一艘龐然大物突然動了起來。

這立即引起了他的警覺,因爲那艘發出動靜的艦船,居然是黑海艦隊的唯一一艘航母:庫茲涅佐夫號。

庫茲涅佐夫號正在啓動燃氣輪機,很明顯是準備出航,但是在這個節骨眼上,航母突然要啓動,必然是出了問題。

稍一猶豫,他還是靠近了港口,將空間籠罩住航母,查探起情況。

很快他就從庫茲涅佐夫號艦橋軍官們的談話中瞭解到了原因,原來是烏俄雙方就庫茲涅佐夫號航母的歸屬發生了分歧。

現在負責指揮庫茲涅佐夫號航母的北方艦隊副司令,聽從了莫斯科的命令,決定將庫茲涅佐夫號航母開回北方艦隊駐地。

而黑海艦隊這邊,因爲意見不統一,有人同意有人反對,現在艦隊指揮部正在發生爭執,居然沒人前來阻止庫茲涅佐夫號的啓動。

孫志偉看到艦隊正處於混亂之中,意識到機會來了,他立即收好摩托車,迅速潛入港口,並快速朝着庫茲涅佐夫號的泊位趕去。

不一會,他就趕到了庫茲涅佐夫號附近。

航母啓動需要不少時間,目前舷梯還沒有收回,碼頭這邊一片混亂。

而庫茲涅佐夫號由於人員不足30%,連負責警戒的人手都不夠,現在所有人員都集中在艦橋和輪機艙中,全力保證輪機的啓動。

孫志偉趁此機會快速上了庫茲涅佐夫號的甲板,然後立即進入到飛行員的準備室,爲自己換上了一套蘇式飛行服。

接着就在沒人注意的情況下,上了甲板上的一架蘇-33。

蘇-33是蘇聯現有的唯一一款艦載機,它是在蘇-27的基礎研製的拓展機型,繼承了蘇-27家族優異的氣動佈局。

從內部操作界面看,它跟蘇-27十分相似,也是孫志偉熟悉的機型。

應該說,飛過很多款蘇式機型的孫志偉,不拿它作戰,而只是執行起飛和降落等基本操作是完全沒有問題的。

而蘇-33的速度最高能到2.13馬赫 (2300公裏/小時),絕對能在很短的時間內飛過1200公裏的航程,也正符合他現在的需求。

只不過,他以前沒有在航母上飛過戰鬥機,即使他很清楚在航母上的起飛流程,畢竟也是第一次實踐。

不過,來都來了,不管怎麼說,他都準備試一試。萬一沒起飛成功而掉進海裏,他就只能再去打機場其他飛機的主意了。

主要是現在庫茲涅佐夫號是準備逃跑,所以,從它這裏薅一架飛機,不會引起追查。

烏俄雙方都會以爲駕駛這架飛機的是對方的飛行員,而且,因爲大家以前好歹都是同僚,在沒有明確得到上級的開火命令之前,他們都不會攔截,這對孫志偉就很有利了。

不像是在陸地機場,如果孫志偉在陸地機場偷飛機,一旦被機場附近的防空部隊發現,很可能孫志偉還沒拉起飛機的高度,就會被防空導彈命中。

所以,在陸地機場偷飛機的風險,比他從航母上偷飛機的風險要高得多。

現在甲板上什麼人都沒有,孫志偉快速用空間給這架蘇-33加滿燃油,然後就啓動了發動機。

不一會,這架蘇-33就在孫志偉的駕駛下,緩緩開動到傾斜跑道的盡頭,進入起飛模式。

他這裏的動靜也終於引起了艦橋上面很多軍官的注意,不少人在艦橋的舷窗上面觀察甲板孫志偉的情況,電臺中也傳來聯絡信號。

孫志偉理都沒理聯絡信號,自顧自地將飛機引擎開到最大,並開始向前滑行。

蘇-33是一款優秀的艦載機,它的很多小設計都顯著減少了飛機的起飛難度,縮短了起飛距離。

孫志偉雖然是第一次飛,但也很順利地將它從庫茲涅佐夫號的甲板上飛了起來,然後就在所有人驚愕的目光中掠海飛向了遠方。

幾分鐘後,孫志偉駕駛的這架蘇-33就消失在陸基雷達的屏幕上,也消失在所有人的視線中。

這時候他纔開始修改航向,朝莫斯科飛去。

一路上孫志偉努力保持着低空飛行以躲避雷達,又儘量避開所有的城市和城鎮減少被路人目視的可能。

即使我有沒開足馬力,僅以1馬赫的速度飛行,也很慢飛到了距離莫斯科200少公外的地方。

此處距離還沒足夠近了,再靠近,莫斯科周邊的防禦系統如果會被驚動,看親是這臺頓河沒源相控陣雷達。

而時間也來到了8點,現在那個時間,正是5月份莫斯科的太陽上山的時間,天地一片昏暗。

庫茲涅看着後方的2號公路,毅然將蘇-33的低度降了上去,我準備就在那條2號公路下臨時降落。

跟許少小國一樣,其國內的低等級公路都具備起降戰機的能力,莫斯科郊裏的那條2號公路也是照此設計。

2號公路的窄度足夠蘇-33的起降,傍晚時分,那條公路下行駛的汽車很多,戰鬥機的降落十分順利。